Центровочные кольца
В нашем магазине Вы можете купить установочные центровочные кольца изготовленные проверенным производителем из высококачественного термостойкого поликарбоната, обеспечивающие правильную центровку колесного диска относительно посадочного цилиндра ступицы.
- Кольца центровочные 110,1- 108,5 мм для SPMTN Mitsubishi h12 АлюминийЦентрирующие кольца для литых дисков 110.1- 108.5 мм. Алюминий
- Кольца центровочные 110,1- 108,5 мм для SPMTN Mitsubishi h6 АлюминийЦентрирующие кольца для литых дисков 110.1- 108.5 мм. Алюминий
Итак, если у Вас возникло желание или необходимость установить на ступицу колесный диск, центровочное отверстие которого больше диаметра ступичного цилиндра, Вам придется запастись центровочными кольцами, причем желательно несколькими комплектами, поскольку менять их придется, скорее всего, достаточно часто, независимо от того изготовлены они из пластика или алюминия.
Для чего приобретать несколько комплектов?
Снятие и установка колеса (сезонный монтаж зима - лето, проколы...) сами по себе создают нагрузку на кольцо и изнашивают его, а потому несмотря на то, сделано оно из пластика или алюминия – существует достаточно высокий риск деформации, износа и, как следствие, потери основной его эксплуатационной характеристики – точности размеров. И поэтому Вам придется все-таки иметь в багажнике несколько запасных центровочных колец. К тому же приобретая несколько комплектов в нашем магазине Вы получаете скидку и экономите на доставке (ведь стоимость доставки нескольких комплектов фактически не отличается от стоимости доставки одного комплекта)
Можно ли обойтись без центровочных колец, ведь колесные болты (гайки) сделаны на конус для центровки?
Наш ответ - однозначно нет! Конусная форма лишь позволяет удерживать правильно отцентрованный диск. Центровка с помощью болтов невозможна т.к.: конусные поверхности не идеально гладкие и ровные, затяжка происходит с разной скоростью и не одновременно. Так же следует учитывать фактор загрязнения. В результате описанных факторов без применения центровочного ступичного кольца ось вращения колеса не совпадет с осью вращения ступицы, возникнет дисбаланс – колесо будет «бить», создавая огромные нештатные нагрузки на подвеску. Результат понятен – в разы ускоренный износ деталей подвески и риск внезапного их разрушения.
Для правильного выбора центровочных колец Вам понадобится всего два размера:
- внешний диаметр посадочного кольца равен диаметру центрального посадочного отверстия устанавливаемого диска (DIA) указан на самом диске (подробнее о маркировке колесных дисков;
- внутренний равен диаметру посадочного отверстия штатного диска, можете посмотреть на штатном (родном) диске от Вашего автомобиля, либо же в документации на автомобиль.
Следует отметить, в отличие от колпачков на литые диски, никаких отклонений (± 0.5 мм или тем более ±1 мм) быть не должно. Требуется абсолютно точное совпадение. Что бы избежать ошибки (погрешности) измерений рекомендуем подбирать параметры колец по маркировке на дисках (коробки от дисков) или другой имеющейся технической документации